[위클리서울=김경배 기자] “윤석열 나와라!”. 일부 여론조사에서 골든크로스를 달성한 더불어민주당 이재명 대선후보가 윤석열 국민의힘 대선후보를 직격하고 나섰다. 이재명 후보는 “(토론을) 해봐야 싸움만 난다”며 ‘토론 무용론’을 주장한 윤석열 후보를 향해 “토론 거부는 민주주의를 안하겠다는 것”이라고 강하게 비난하며 토론회 참여를 거듭 촉구했다. ‘‘가족 리스크’ ‘박근혜 사면’ 속 이재명 후보 앞서가기 시작가족 리스크’와 ‘박근혜 전 대통령 사면’ ‘대장동’ 등이 대선판을 뒤흔드는 가운데 더불어민주당 이재명 대선후보가 국민의힘 윤
[위클리서울=김필수] 말도 많고 관심도 컸던 완성차 업계의 중고차 분야 진출이 결국 해를 넘기고 말았다. 지난 2019년 2월 중고차 분야에 대한 중소기업적합업종 선정이 3년에 걸쳐 두 번 연장되어 온 사안이 일몰이 되면서 생계형 업종 선정에 중고차 분야를 다시 신청하면서 문제가 시작되었다.완성차 업계의 진출 문제는 이후 동반성장위원회의 생계형 지정 부적합 판정의 내용이 중기부에 제출되었고 법적으로 6개월 이내에 결정되어야 할 사안이 2년을 넘길 정도로 오락가락하는 상태로 해를 넘긴 것이다. 당연히 중기부는 심의위원회에 사안을 넘겨
[위클리서울=김경배 기자] 총체적 난국에 빠진 모양새다. 내년 3월 9일 대통령선거일까지 남은 기간은 이제 70여 일에 불과하다. 하지만 진력을 기울여도 모자랄 판에 국민의힘은 자중지란에서 벗어나지 못하고 있다. 윤석열 후보에게 최대 위기가 찾아온 것이다. 일각에서는 “개콘보다 더 재밌는 국민의힘”, “봉숭아 학당”이라고 비아냥거리고 있다. 사면초가에 당과 후보 모두 만신창이가 된 모양새다. 여기에 윤 후보 가족 리스크까지 겹쳐 심각함을 더하고 있다. 문제는 뾰족한 해결책이 보이지 않는다는 점이다. 이와 함께 보수층에 일정부분 영향
[위클리서울=김필수] 택시 대란이 계속되고 있다. 출퇴근 시간이나 심야에는 택시 잡기가 하늘의 별 따기다. 각종 앱을 통한 프리미엄 택시를 통하지 않으면 택시 잡기가 더욱 어려워지고 있다.택시비용은 올라가지만 실제로 일선의 택시 기사에게 가는 이익이 없는데 더욱 문제가 크다고 할 수 있고, 실제로 소비자에게 부담되는 비용만 올라가고 있는 악순환이 반복되고 있는 것이다. 서울시 등은 택시 부제를 풀고 심야 택시를 늘린다고 하지만 돌아간 택시 기사가 되돌아오지 않는 한 택시 잡기가 어려운 부분은 마찬가지라 할 수 있다. 원인은 코로나로
[위클리서울=김필수] 자동차 영역이 급변하고 있다. 지난 130여 년의 내연기관차 역사가 급격하게 전기차 등 무공해 자동차로 넘어가고 있기 때문이다. 이에 따른 급격한 자동차 산업 패러다임 변화는 미래 일자리, 먹거리 등에 큰 영향을 주기 시작했다. 준비가 안 된 상황에서 너무 빠르게 진전되다 보니 일자리의 변화가 크게 일면서 미래 일자리가 크게 줄기 때문이다. 실제로 전기차로 인한 변화는 부품수가 과반으로 줄고 생산현장의 모듈화로 인한 단순화는 생산 일자리를 줄여주는 특징으로 나타나고 있다. 미래 급변에 대한 일자리는 늘기보다는
[위클리서울=정길호] 대한민국은 건국 이래 민주화 정도‧경제발전 상황‧국방력‧과학 기술‧체육 및 음악을 포함한 문화 등 제 분야에서 최고 수준임을 부인할 사람은 없을 것이다.전통적으로 높은 교육열로 인한 문맹률은 최저 수준이고 대학 진학률은 세계 최고 수준에 힘입은 바가 크다고 하겠다. 물론 일부 분야에서는 많은 국민들이 한탄하며 아쉬워하는 부분도 있다. 산업 발전 속도보다 정치 수준이 떨어진다는 말이 회자되는 것도 사실이다. 이는 과거에 비해 정치 수준이 낮다라기 보다는 다른 분야와의 상대적 비교에서 나온 말로 보인다.특정 국가의
[위클리서울=김필수] 전동킥보드로 대변되는 퍼스널모빌리티, 즉 PM은 미래 모빌리티 수단 중의 하나로 선진 각국에서 각광받고 있는 이동수단이다. 라스트 마일 모빌리티(Last Mile Mobility)라고 하여 주력 이동수단 사이에 짧은 거리를 친환경으로 이동하여 주는 중요한 연계성 이동수단이라 할 수 있다.차량으로 가기에는 가깝고 걸어가기에는 먼 거리를 이동하는 중요한 수단으로 떠오르고 있다. 우리보다 수년 빠르게 공급된 선진 각국에서는 일반형 자동차를 대신하여 20% 이상 친환경 이동 역할을 담당하고 있을 정도로 활용도가 높아지
[위클리서울=김경배 기자] 제20대 대선이 96일 앞으로 다가왔지만 정치권이 혼돈을 거듭하고 있다.국민의힘의 내분 속에 급격한 약진을 보이던 더불어민주당 이재명 대선 후보는 영입 1호 조동연 공동선대위원장이 ‘사생활’ 논란 속에 사퇴했다. 이와 함께 그동안 든든한 우군으로 평가된 추미애 전 법무부장관이 이 후보의 ‘조국 사태’에 대해 사과한 것과 관련, ‘조국 감싸기’에 나서며 이 후보를 직격하는 등 분란이 일고 있다.국민의힘 윤석열 대선 후보의 경우 그동안 공을 들였던 김종인 전 비상대책위원장을 선대위원장으로 영입하지 못한 데 이
[위클리서울=김경배 기자] 지난 2일 더불어민주당이 제20대 대통령선거 선거대책위원회 출범식을 가진데 이어 25일 이재명 대선 후보 최측근 인사들을 전면에 배치했다. 이어 국민의힘도 같은 날 선거대책위원회 총괄본부장급 인사를 단행하는 등 본격적인 대선 체제로 전환했다.더불어민주당은 전날 주요 당직자들이 집단 사의를 통해 이 후보에게 공간을 열어주자, 이 후보는 측근들을 당 사무총장 등의 요직에 앉히면서 이재명 후보의 당 장악력을 높이는 방식으로 당 쇄신에 착수했다.국민의힘도 어젯밤 긴급 회동에서도 합의에 이르지 못한 김종인 전 비상
[위클리서울=김필수] 작년 글로벌 코로나 팬데믹으로 인하여 각국의 자동차 판매는 반 토막이 난 경우가 많았다. 유럽이나 미국 등 도시 봉쇄가 발생하면서 아예 시민들의 이동이 불가능해지면서 자동차 활용도가 그만큼 떨어졌기 때문이다.자동차를 비롯하여 모든 산업이 직격탄을 맞으면서 경제적 피해가 심각하였다고 할 수 있다. 그러나 대한민국은 도시 봉쇄 같은 심각한 규제는 탈피하면서 경제 활성화에 노력하여 가장 영향을 덜 받은 국가의 하나가 되었다. 이러한 분야 중 자동차 판매가 줄지 않았다는 것은 그만큼 바람직한 결과라 할 수 있다. 여기
[위클리서울=김경배 기자] 이재명 더불어민주당 대선 후보와 윤석열 국민의힘 대선 후보가 내년 대선 승리를 위해 본격 세 불리기에 나서고 있다.더불어민주당은 30%대 박스권에 갇혀 지지율 정체를 겪고 있는 이재명 대선 후보의 승리를 위해 강성친문인 열린민주당과 당 대 당 통합에 전격 합의하는 등 ‘진보 결집’에 나섰다.반면 국민의힘 윤석열 후보는 당내 경선 예비후보들뿐만 아니라 김한길 전 새정치민주연합 대표, 김병준 전 비대위원장 등이 참여하는 ‘반문 빅텐트’를 적극 추진하고 있지만, 총괄선대위원장으로 유력시되는 김종인 전 비상대책위
[위클리서울=김필수] 자동차가 더욱 진보하면서 안전장치와 편의장치가 극대화되고 있다. 더욱 안전하면서도 빠르게 목적지까지 이동시켜주는 미래의 이동 수단으로 발전하고 있다. 예전의 단순한 이동 수단인 자동차의 개념에서 미래의 모빌리티로 진보하고 있다고 하겠다.최근의 화두는 전기차와 수소전기차 같은 무공해차, 자율주행 기능 등이 버무려져 있다. 구체적으로는 OTA 같은 실시간 무선 업데이트 기능이나 휴대폰과의 연동성은 기본이고 아직은 자율주행이기보다는 운전 보조기능인 ADAS 같은 기능이 관심을 끌고 있다. 다른 차종 대비 차별화된 기
[위클리서울=김경배 기자] 지난 5일 윤석열 전 검찰총장이 국민의힘 차기 대통령 후보로 선출되면서 본격적으로 대선정국이 막을 열었다. 특히 거대 양당인 더불어민주당 이재명 후보와 국민의힘 윤석열 후보는 20대 대선의 키로 ‘2030 세대’로 보고 본격적인 표심잡기에 나섰다.60대 이상에서 우위에 있는 윤석열 후보와 4050 세대에서 상대적 강세를 보이고 있는 이재명 후보 입장에서는 ‘2030 세대’ 표심의 향배에 따라 승패가 좌우될 것으로 보고 지지세 확보에 필사적으로 나서고 있는 것이다.문제는 거대 양당 후보인 이들에 대한 203
[위클리서울=김필수] 중국발 요소 수출 금지로 발생한 국내 경유차용 요소수 부족 현상이 심각한 문제로 비화되고 있다. 물론 중국의 호주산 석탄 수입 금지로 발생한 원인을 시작으로, 석탄을 기반으로 생산하는 암모니아의 생산 부족이 요소의 자국 확보라는 중국의 결정으로 시작되었다.그러나 근본 원인은 우리에게 있다. 유럽을 벗어난 글로벌 지역 중에서 우리나라는 경유차의 천국이 되었다. 이미 지난 정부에서 경유차를 한동안 친환경차로 간주하여 보급을 촉진한 만큼 현시점에서 소비자는 연비 등 여러 면에서 우수한 차종이라는 인식이 팽배되어 있다
[위클리서울=김필수] 전기차의 흐름이 심상치가 않을 정도로 급격하게 진행되면서 내연기관차의 수명도 빨리 줄어들고 있다. 아직은 연간 글로벌 판매 500만대 정도로 예상되나 수년 이내에 연간 판매 1,000만대 이상으로 크게 성장할 것으로 예상된다.상대적으로 내연기관차 판매는 급격하게 줄면서 입지가 크게 줄어들 것이 예상된다. 물론 일선에서는 전기차는 시기상조이고 아직은 하이브리드차가 세상의 지배자라고 하고 있으나 이러한 흐름도 조만간 완전히 뒤바뀔 것으로 예상된다. 올해부터 출시된 전기차의 수준이 완전히 다르기 때문이다. 멀리 찾지
[위클리서울=정길호] 이제는 밝고 희망찬 얘기를 하고자 한다. 그동안 어둡고 긴 터널을 지나 코로나 팬데믹 상황이 수습되어 가고 있다.지난 2년 동안 지구촌 전체가 위축되고 지구인들의 심리상태는 우울한 것으로 특징지어지는 가운데 우리나라는 코로나19 팬데믹 상황에서도 상대적으로 국가 위상이 올라가고 있으며 연말 무렵에는 세계 최고 수준의 접종률을 예상하고 있다. 몇 가지 전제 조건을 충족하면 일상 회복도 세계에서 가장 빠른 국가가 될 것으로 기대해볼 수 있다. 문재인 대통령이 지난 10월 15일에 부스터 샷(추가 접종)을 받고 기시
[위클리서울=김경배 기자] 국민의힘 대선 후보를 결정하는 본경선이 10여 일 앞으로 다가온 가운데 양강인 윤석열 후보와 홍준표 후보 간 난타전이 점입가경으로 치닫고 있다. 특히 상대 후보의 부인을 경선판으로 끌어들여 공세의 소재로 활용, 감정이 격화되고 있다. 여기에 홍 후보 측이 윤 후보의 ‘실언·망언 리스트’ 25가지를 정리해 발표하며 공세 수위를 높이자, 윤 후보 측도 과거 홍 후보가 했던 ‘성차별·막말 리스트’ 25가지를 공개하며 맞불을 놓는 등 양 후보 간 돌아올 수 없는 강을 건넌 게 아니냐는 우려마저 나오고 있는 실정이
[위클리서울=김필수] 전기차의 흐름이 심상치가 않다. 워낙 빨리 보급되면서 산업적 패러다임 변화에 대한 능동적인 조치가 미흡해지고 있다. 전기차의 단점이 하루가 다르게 개선되면서 모든 글로벌 제작사가 전기차 출시를 본격적으로 하기 시작했다.그것도 단순한 전기차가 아닌 전기차 전용플랫폼으로 무장한 완성도 높은 전기차이다. 이제 본격적인 흑자 모델로서 대량생산 체제를 갖추기 시작했다는 뜻이다. 소비자들도 늘어난 충전기 인프라를 중심으로 엔트리 카로서 본격적으로 전기차 구매를 하기 시작했다.작년 코로나 펜데믹이 전 세계를 휩쓴 가운데에서
[위클리서울 =리아 김] 천고마비의 계절이 오는 듯하더니, 1주일도 안 되어 훅 지나가 버렸다.분명 얼마 전까지만 해도 날씨가 더워서 에어컨을 틀고 10월의 무더위를 느꼈는데, 어느덧 추운 겨울이 다가왔고, 올해도 어김없이 풀빵과 붕어빵 그리고 계란빵의 유혹을 이겨야 하는 큰 할 일이 생겨버렸다. 많은 사람들은 가을에 사이클 라이딩, 그리고 등산과 같은 아웃도어 엑티비티들을 하려고 기대하고 있었을 것이다. 안타깝게도 2021년에는 날씨는 우리의 편이 아니었고 활동량이 늘려고 하는 찰나에 활동량이 되려 줄게 생겼다.이렇게 우리 곁에
[위클리서울=김필수] 지난 130여 년의 자동차의 개념이 사라지고 있다. 물론 지금도 자동차는 우리 일상에 있고 당분간은 존재할 것이다.그리고 미래에도 전체는 아니지만, 일부분을 지칭하는 용어로 남아있을 것이다. 여기서 얘기하는 부분은 일부분이 아닌 전체적인 이동 수단을 뜻한다고 할 수 있으며, 미래를 선도하는 미래 이동 수단의 의미로 '모빌리티'가 주도한다는 뜻이다. 미래 자동차는 단순히 지금까지의 이동 수단보다는 움직이는 가전제품, 움직이는 생활공간, 바퀴 달린 휴대폰의 개념으로 확장되고 있으며, 모든 개념을 모빌리티로 융합적으
